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Un motore robusto con nucleo in rame genera una portata rapida di 30 L/min, abbastanza potente per diesel, acqua o urea. Nessun inceppamento, nessun rallentamento. Solo potenza pura e affidabile quando ne hai più bisogno.
Progettata con precisione con un corpo da 39 mm che si infila nelle aperture strette dei serbatoi. Leggera? Sì. Durevole? Assolutamente. La sua lega resistente alla corrosione sopporta condizioni difficili sul campo e in officina.
Funziona direttamente sulle batterie di auto o camion. Le pinze in rame di grosso calibro assicurano una presa solida. L’interruttore di blocco permette il pompaggio in modalità mani libere. Con un cavo da 3 m, la portata non è mai un problema.
Un filtro rimovibile in acciaio inossidabile trattiene i detriti prima che entrino nella pompa, evitando ostruzioni e proteggendo i componenti interni. Offre prestazioni affidabili, dal rifornimento di macchinari agricoli e da cantiere all’irrigazione dei giardini, fino al pompaggio del vino nelle distillerie, e molto altro.
Passo 1: Inserisci il tubo dell’olio nel contenitore del liquido assicurandoti che sia ben posizionato.
Passo 2: Collega saldamente la pinza rossa al terminale positivo (+) e la pinza nera al terminale negativo (-) della batteria.
Passo 3: Aziona l'interruttore per attivare la pompa e iniziare il trasferimento del liquido in modo efficiente.
Tipo di collegamento: Pinze a coccodrillo, Presa accendisigari
Opzioni kit: 1 Pompa, 1 Pompa + Tubo intrecciato in acciaio da 5 m, 1 Pompa + Tubo intrecciato in acciaio da 5 m + 1 Pistola per carburante
Lunghezza del cavo: 3 m
Dimensioni: 40*180 mm
Portata: 30 L/min
Potenza: 100 W
Corrente a vuoto: 8 A
Materiale: Lega di alluminio + Acciaio inossidabile
Il pacchetto include : 1× Pompa di trasferimento elettrica potente da 30 L/min
Assicurati sempre di rispettare la corretta polarità durante il collegamento a una batteria per evitare danni.
Verifica la normativa locale riguardante il trasferimento e lo smaltimento dei fluidi.
Non far funzionare la pompa del vuoto per evitare il surriscaldamento e il danneggiamento del motore.
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